Cómo abrir un concesionario de coches en España: pasos y requisitos
Pasos para abrir un concesionario de coches en España: modelo de negocio, local, trámites, fiscalidad, garantías, costes y operativa.
En este artículo
Para abrir un concesionario de coches en España no existe una licencia única que resuelva todo el proyecto. Hay que coordinar la forma jurídica, la fiscalidad, la compatibilidad del local, la compra y trazabilidad de los vehículos, las obligaciones frente al consumidor y la operativa comercial.
Los requisitos cambian según el municipio, la comunidad autónoma y el tipo de actividad. Un negocio de compraventa sin taller no afronta los mismos trámites que un concesionario oficial, un importador o una instalación con reparación mecánica. Antes de firmar un alquiler o comprar stock, confirma el proyecto con el ayuntamiento y con asesores fiscales, laborales y jurídicos especializados.
1. Decide qué tipo de concesionario vas a abrir
Esta decisión condiciona la inversión y los permisos.
| Modelo | Qué implica |
|---|---|
| Compraventa de vehículos de ocasión | Compra y reventa de stock propio, control documental, fiscalidad de usados y garantías |
| Exposición multimarca | Acuerdos de suministro y mayor necesidad de financiación de stock |
| Concesionario oficial | Contrato con la marca, objetivos comerciales y requisitos de imagen e instalaciones |
| Concesionario con taller | Permisos y obligaciones adicionales de industria, seguridad y residuos |
| Importador | Homologación, matriculación, transporte y fiscalidad internacional |
Define también si venderás solo presencialmente, si comprarás coches a particulares, si aceptarás vehículos como parte de pago y si ofrecerás financiación mediante terceros. Estas decisiones cambian los procesos y la documentación necesaria.
2. Calcula la inversión completa, no solo el stock
El inventario suele ser la mayor partida, pero no es la única. Separa el presupuesto en cuatro bloques:
- Puesta en marcha: fianza, adecuación del local, rótulos, mobiliario, seguros, asesoramiento y sistemas.
- Stock: compra, transporte, revisión, preparación, limpieza y documentación de cada vehículo.
- Costes mensuales: alquiler, nóminas, suministros, gestoría, software, portales y marketing.
- Capital circulante: dinero suficiente para operar mientras los coches permanecen en stock y las ventas todavía no cubren los gastos.
Para calcular el margen real de una unidad, descuenta del precio de venta todos los costes asociados: compra, reacondicionamiento, transporte, garantía, financiación del stock, publicidad y tiempo de inmovilización.
Un coche rentable sobre el papel puede dejar de serlo si necesita una reparación imprevista o permanece demasiados meses sin venderse.
3. Elige la forma jurídica y tramita el alta
La elección entre trabajar como persona autónoma o constituir una sociedad depende del capital, el riesgo, los socios y la estructura prevista. Una sociedad limitada separa la responsabilidad de la empresa del patrimonio personal dentro de los límites legales, pero añade obligaciones contables y mercantiles.
El capital mínimo legal de una sociedad limitada es de un euro, aunque existen reglas específicas mientras el capital y la reserva no alcancen 3.000 euros. Ese mínimo jurídico no representa el dinero real necesario para abrir un concesionario. La guía oficial del Punto de Atención al Emprendimiento explica la constitución mediante CIRCE y el Documento Único Electrónico.
Antes de iniciar la actividad tendrás que resolver, según el caso:
- constitución e inscripción de la sociedad;
- alta censal y obligaciones fiscales;
- epígrafe de actividad adecuado;
- inscripción de la empresa y altas laborales si contratas personal;
- certificados digitales y sistema de facturación;
- contratos con proveedores, financieras o aseguradoras.
No elijas epígrafes ni regímenes fiscales por similitud con otro negocio. Confírmalos con un profesional según las operaciones que vayas a realizar.
4. Comprueba el local antes de comprometerte
Uno de los errores más caros es alquilar o comprar un espacio y descubrir después que no admite la actividad prevista.
Antes de firmar, consulta por escrito con el ayuntamiento:
- compatibilidad urbanística del uso;
- licencia, comunicación o declaración responsable aplicable;
- acceso y circulación de vehículos;
- aparcamiento y zona de carga y descarga;
- protección contra incendios y evacuación;
- accesibilidad;
- instalación de rótulos y elementos exteriores;
- posibilidad de instalar cargadores, elevadores o zona de residuos.
Si habrá taller, lavado, pintura o almacenamiento de residuos, el proyecto técnico y los permisos serán más exigentes. Condiciona el contrato a que el local pueda obtener las autorizaciones necesarias.
5. Define la fiscalidad de cada operación
La compraventa de vehículos usados requiere identificar cómo se adquirió cada unidad y qué régimen corresponde a su venta.
El Régimen Especial de Bienes Usados (REBU) puede aplicarse a determinadas entregas realizadas por revendedores y calcula la base imponible de una forma específica. No se aplica automáticamente a todos los coches. La Agencia Tributaria explica su funcionamiento y obligaciones.
Para cada vehículo conserva la documentación de compra y registra qué tratamiento fiscal corresponde. Si una operación está sujeta al REBU, la factura debe incluir la mención exigida y no presenta la cuota repercutida separada como una factura ordinaria.
Ten en cuenta además:
- en Península y Baleares se aplica IVA; Canarias, Ceuta y Melilla tienen regímenes indirectos propios;
- las compras intracomunitarias y las importaciones necesitan revisión específica;
- el sistema de facturación debe adaptarse a la normativa vigente;
- cuando alguna parte actúa como empresario o profesional, no pueden pagarse en efectivo operaciones de 1.000 euros o más, con las excepciones legales previstas en la Ley 11/2021.
6. Crea un expediente completo para cada vehículo
No compres una unidad sin poder demostrar qué has revisado. El expediente debería reunir:
- contrato o factura de adquisición;
- identidad y facultad de quien vende;
- matrícula y número de bastidor;
- titularidad y posibles cargas;
- historial disponible de kilometraje e ITV;
- estado mecánico y trabajos de preparación;
- documentación de transporte o importación cuando proceda;
- precio de compra y costes asociados;
- régimen fiscal aplicado;
- contrato de venta y garantía entregada al cliente.
Esta trazabilidad reduce errores fiscales, evita publicar datos incorrectos y facilita responder ante una reclamación.
7. Prepara las garantías y la atención posventa
Cuando un profesional vende a un consumidor, responde por las faltas de conformidad conforme a la normativa de consumo. El plazo general para bienes es de tres años. En bienes de segunda mano puede pactarse un plazo menor, pero nunca inferior a un año desde la entrega, según el artículo 120 de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.
Antes de vender, define:
- quién recibe y registra una incidencia;
- cómo se documenta el estado de entrega;
- qué taller revisará el vehículo;
- cómo se autorizan reparaciones;
- qué información y condiciones se entregan al comprador;
- cómo se conservan contratos, facturas y comunicaciones.
Una garantía comercial adicional puede ampliar derechos, pero no sustituye las obligaciones legales.
8. Contrata seguros y organiza al equipo
Revisa con un corredor las coberturas necesarias para el stock, las instalaciones, la responsabilidad civil y la circulación o prueba de vehículos. El alcance dependerá de si los coches están matriculados, se trasladan, permanecen en exposición o se prueban en carretera.
Si contratas personal, prepara antes las altas, prevención de riesgos, funciones, accesos y proceso comercial. Cada consulta debe tener una persona responsable y cada movimiento de un vehículo debe quedar registrado.
9. Diseña la operativa antes de publicar el primer coche
No esperes a tener el local lleno para decidir cómo gestionarás el stock. Define desde el inicio:
- qué datos y fotografías exige una ficha;
- quién puede crear, revisar y publicar vehículos;
- cuándo una unidad pasa a reservada o vendida;
- cómo se actualiza la web;
- dónde llegan las consultas;
- cómo se asignan y siguen los contactos;
- qué indicadores revisarás: días en stock, margen, contactos, citas y ventas.
Una operativa clara evita que la web anuncie coches vendidos o que una oportunidad se pierda entre teléfonos y mensajes.
Checklist antes de abrir
- Modelo de negocio y presupuesto definidos.
- Forma jurídica y altas fiscales completadas.
- Local validado para la actividad.
- Permisos adicionales resueltos si hay taller o importación.
- Seguros contratados.
- Proceso de compra y expediente por vehículo documentados.
- Fiscalidad y facturación configuradas.
- Contratos de venta y garantías revisados.
- Web, stock y recepción de contactos preparados.
- Responsables y proceso comercial asignados.
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